Salvem a Carvoeira Salvar a Carvoeira do projecto de construção da variante Carvoeira-Curvel.

A população da freguesia da Carvoeira iniciou assim, a partir deste dia, a sua luta e definiu como prioridade pedir esclarecimentos à Câmara Municipal de Torres Vedras e à Estradas de Portugal acerca do desenvolvimento do processo. 

No final desta reunião, Paula Mota questionou a opção da variante ao dizer que “a população chega a Torres Vedras, principal centro de trabalho e de tratamento de serviços e escolas, em 15 minutos”. Deixou no ar também a indignação que sente ao ver a paisagem da sua “pequena freguesia destruída” e perguntou ao representante da Câmara Municipal o porquê de não ter feito, por exemplo, “uma variante par Ponte do Rol (uma das maiores freguesias do concelho que é atravessada na totalidade por esta estrada), por exemplo, onde existem filas de trânsito durante as horas de ponta?”. 

Se esta variante for realmente construída o trânsito, ao longo de quarenta e três quilómetros que atravessam o concelho de Torres Vedras e acabam em Alenquer, só será desviado dos centros populacionais nesta freguesia. Para além disso, toda a freguesia da Carvoeira ficará ao lado da estrada principal. A longo prazo, Paula Mota acredita que a pequena indústria e comércio desta freguesia se irá extinguir”. Para além disso “o desenvolvimento social que tem existido ao longo dos últimos anos irá estagnar e quem sabe regredir, visto que os acessos à freguesia estarão obsoletos e a freguesia vai tornar-se num local menos apetecível”.

O alcatrão novo, que vai passar ao lado da freguesia da Carvoeira, irá fazer com que parte da verdejante paisagem, que lhe é tão característica, seja substituída por uma larga tira preta. 

Os montes que rodeiam toda a freguesia são o postal de agradecimento para quem passa. Até hoje, a única mão humana, tirando a da agricultura, que viram foi a construção de moinhos eólicos. Estes moinhos foram bem recebidos pela população que vê neles “um aproveitamento das potencialidades da freguesia”, como disse o Sr. José Borges. Ao contrário dos moinhos, a população sente, e citando novamente este habitante, que “a estrada que aí vem vai acabar com a freguesia e enterrá-la no cemitério mais próximo”. 

Como se pode ver nos mapas, o projecto da variante desvia-a completamente do traçado original da Estrada Nacional 9



 

Artigo do Carvoeira Noticias

A viagem de Torres Vedras à carvoeira, pela Estrada Nacional 9, é encarada pela população como uma aventura - “quando chove é melhor alugar um barco e quando não chove levar um jipe.” Há cerca de quinze anos que este troço de cerca de quinze quilómetros esá na “lista de espera” para ser requalificado.

Em 2007 surgiu um projecto que apresentava soluções para este troço, entre Torres Vedras e Carvoeira, mais especificamente para a passagem da Estrada Nacional 9 na freguesia da Carvoeira. A requalificação deste troço foi uma incógnita até bem perto das eleições.

Poucos meses antes da ida às urnas o Presidente da Junta de Freguesia de Carvoeira, José Manuel Cristóvão, mais conhecido por “Dinossauro Comunista”, teve conhecimento de que esta obra de requalificação iria, muito provavelmente, avançar nos próximos quatro anos, ou seja, entre 2010 e 2014.

José Manuel Cristóvão foi reeleito e está no último mandato permitido por lei. É presidente da junta de Freguesia de Carvoeira há mais de 20 anos e está contra a variante à Carvoeira. Assim como ele, grande parte da população também está contra. Os dois representantes do PSD na Assembleia de Freguesia, apesar das diferenças partidárias, estão do lado da Junta de Freguesia. Quanto ao PS, partido do, também reeleito, Presidente da Câmara Municipal de Torres Vedras, tem uma posição favorável em relação a esta obra.

A variante à freguesia da Carvoeira tem neste momento, definidos dois traçados possíveis e um custo de quinze milhões de euros. Um dos traçados terá início na A-da-Nora, cruzamento da Aldeia Nossa Senhora da Glória, (solução 1) e outro no Casal Palear (solução 2), cerca de dois quilómetros depois (direcção Torres Vedras-Alenquer), terminando ambos no Alto do Curvel.

O presidente da Junta de Freguesia, José Manuel Cristóvão diz que “os pontos negativos da construção desta variante são vários”. Começou por dizer que “irá ser destruída toda uma zona rígida agrícola que consta no PDM (Plano Director Municipal)” e que “esta variante terá um impacto negativo na vida dos agrícultores da freguesia”. Disse ainda que “as pessoas da freguesia que resolveram vir morar para uma zona tranquila, longe do trânsito e do ruído também não estão contentes”. Referindo-se aos mais recentes moradores da freguesia que se fixaram numa urbanização, construída numa zona calma, e que agora está perto do traçado proposto para a variante.

Numa reunião aberta à população, realizada no dia 12 de Novembro do ano passado, um habitante da freguesia definiu esta “polémica variante” como “a condenação à morte da freguesia”. Este habitante disse ainda ter feito pesquisas no PDM e esta variante ir “contra as directivas do plano director municipal, por isso parece que outros valores mais altos se levantam”. Assim como este habitante, outros apresentaram as suas razões e todos eram contra a variante. É o exemplo do Sr. José Borges que diz sentir “uma profunda tristeza, pois comprou um terreno e ao fim de vinte anos, querem “tapar- lhe” com uma estrada a passar-lhe ao lado”.

Paula Mota, membro de executivo da Junta de Freguesia, questiona-se acerca da construção desta nova estrada “quando a Estrada nacional 9 está arranjada da Alenquer até à Merceana e de Torres até S. Pedro da Cadeira”. Paula Mota considera ainda que a freguesia irá ficar como uma “ilha e sem a estrada arranjada”.

Outro dos motivos bastantes contestados nesta reunião foi o preço da obra, que ronda os quinze milhões de euros. Outra habitante, disse que é “um disparate gastar este dinheiro, num país com tantas necessidades, porque não empregar este dinheiro em obras que fazem falta à comunidade da nossa Freguesia”. Já Paula Mota, secretária da Junta de Freguesia de Carvoeira, acha que este dinheiro é “muito melhor empregue num Centro de Dia/Lar para os nossos seniores, num Pavilhão Gimnodesportivo para a prática do desporto para todas as camadas da população”. Disse ainda ter a certeza que a “população ficaria muito mais satisfeita”.

O único representante da Câmara Municipal de Torres Vedras presente nesta reunião, vereador Vale Paulos, defendeu-se dos ataques da população dizendo que o que existe “ainda é um ante projecto, um estudo prévio e que se está a ouvir populações para se saber as opiniões das mesmas”.

Desta sessão de esclarecimento aberta à população saiu uma Comissão de Utentes, organizada entre todos os habitantes presentes na sala, com o objectivo de, em conjunto, estudarem formas de luta contra a variante.

João Paulo Reis membro da Assembleia de Freguesia pelo PSD diz “o único benefício desta variante seria a segurança dentro da Carvoeira e Curvel, mas pensa que esta poderia ser colmatada com o arranjo da EN-9, nomeadamente com: colocação de semáforos, passadeiras para peões e segundas faixas nos locais problemáticos”. Para além destas soluções, João Paulo Reis concordou com os pontos negativos apontados pelo presidente da junta e afirmou ainda que “a Carvoeira ficará completamente esquecida”.